2025年1月国产车销量大比拼：比亚迪夺冠-新势力格局生变

随着新年钟声的余(yú)音渐息，各大汽车制造(zào)商纷纷揭晓了2025年首月的销售佳绩。比亚(yà)迪以300,538辆新车的销售成绩傲视群雄，稳坐销量榜首。这一数字不仅彰显了比(bǐ)亚迪在国内市场的强劲势头，其海外市场的拓展同样引人注目，1月海外销量达到66,336辆，同(tóng)比增长高达83.4%。至此，比亚迪新(xīn)能源(yuán)汽车(chē)的累计销量已突破1090万辆大关。

吉利汽车紧随(suí)其后，1月(yuè)销量刷新历史记录，达(dá)到266,737辆，环(huán)比增长约27%，同比增长约25%。其(qí)中(zhōng)，新能(néng)源车型的表现(xiàn)尤为亮眼(yǎn)，销(xiāo)量突破12.1万辆(liàng)，同比增长84%。吉利(lì)品牌、领克品牌和极氪品牌分别贡献了(le)224,718辆、30,077辆(liàng)和11,942辆的销量。

奇瑞集团也不甘示弱(ruò)，1月整体销量达到224,323辆，同比增长10.3%，连续六个月单(dān)月销量超过20万辆。旗下各(gè)大品牌齐头并(bìng)进，奇瑞品牌销售129,553辆(liàng)，星途品牌销售5,804辆，捷途品牌销售58,162辆，iCAR品牌和(hé)智界品牌则分别(bié)2025年1月国产车销量大比拼：比亚迪夺冠-新势力格局生变贡献7,853辆和13,000辆(liàng)的销量(liàng)。

长城汽车方面，1月新车销(xiāo)量为(wèi)80,933辆(liàng)，其中方盒子车型(xíng)凭借其独特(tè)魅力，销量达到35,006辆，稳居方盒子SUV销量(liàng)榜首。海外市场同样(yàng)传(chuán)来捷报，长城汽车(chē)1月海外销量达到28,016辆。

鸿(hóng)蒙智行在豪华车市场继(jì)续发力，1月新车交付量达到34,987辆(liàng)，同比增长4%。问(wèn)界(jiè)M9系(xì)列以12,483辆的交付量，连续十个月(yuè)蝉联中国豪华市场(chǎng)50万元以上豪华车(chē)销量冠军。问(wèn)界(jiè)新M7系列和智界(jiè)R7系列也(yě)分别交付了8,443辆和11,420辆。

小鹏汽车(chē)在新势力阵营中(zhōng)异军突起，1月共交付新车30,350台，同比增长高达268%。这是小鹏汽车(chē)连续第三个月交付量突破(pò)3万台，其中小鹏MONAM03连续(xù)两个月交付超过15,000台。小鹏P2025年1月国产车销量大比拼：比亚迪夺冠-新势力格局生变7+上市仅两个月(yuè)，累计交(jiāo)付量已突破2万台。

相比之下，理(lǐ)想(xiǎng)汽车1月的表现略显疲(pí)态(tài)，共交付新车29,927台，同比下降(jiàng)3.97%，环比下降48.85%。这一数字标志(zhì)着理想汽车在经历了一段(duàn)时间的(de)快速增长后，首(shǒu)次出现(xiàn)销量下滑。

小米汽车也在稳(wěn)步前行，其SU7车型1月交付量再(zài)次超(chāo)过2万台，已连续四个月保持这一水平。小(xiǎo)米汽车对2025年(nián)的全年(nián)交付目标定为了30万台。

蔚来(lái)汽车方(fāng)面，1月交付新车13,863台，同比增长37.9%。其中(zhōng)，蔚(wèi)来(lái)品牌和乐道品牌分别交付新车7,951台和5,912台。

在其他车企(qǐ)中，零跑汽车和深蓝(lán)汽车的表现同样值得关注。零跑汽车1月交(jiāo)付25,170台，同比(bǐ)增长105%；深蓝(lán)汽车则交付了24,575台新车，同比增长34%。然而，并(bìng)非所有车企都迎来了开门红，广汽埃安(ān)1月(yuè)全球销(xiāo)量同比下滑42%，销量仅(jǐn)为14,393辆。阿(ā)维塔和岚图汽车则分别(bié)实现了(le)8,826辆和8,009辆(liàng)的销量，同比分别增长超25%和14%。

值得注意的是，长安汽车和上汽集(jí)团等车企尚未(wèi)公(gōng)布其总体销量数据，而合资(zī)品牌的销量数据(jù)由于公布(bù)时间较晚，暂未纳入本次统计范围(wéi)。

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