2025年1月国产车销量大比拼：比亚迪夺冠-新势力格局生变

随(suí)着新(xīn)年钟声的余音渐息，各大(dà)汽车(chē)制造商纷纷揭晓了(le)2025年首月的销(xiāo)售佳绩。比亚迪以300,538辆新车的(de)销售成绩傲视群雄，稳坐销量榜(bǎng)首。这一数字不仅彰显了比亚迪2025年1月国产车销量大比拼：比亚迪夺冠-新势力格局生变(dí)在国内市场的强劲势头，其海外市场的拓展(zhǎn)同样引人注目，1月海外(wài)销量达到66,336辆，同比增长(zhǎng)高(gāo)达83.4%。至此，比亚迪新能源汽车的累计销量已突(tū)破1090万辆大关。

吉利汽车紧随其后，1月销量刷新历史记录，达到266,737辆，环(huán)比增(zēng)长约27%，同比增长约25%。其中，新能源车型的表现尤为亮(liàng)眼，销量突破12.1万辆，同比增长84%。吉利品牌、领克品(pǐn)牌(p2025年1月国产车销量大比拼：比亚迪夺冠-新势力格局生变ái)和极(jí)氪品牌分别(bié)贡献(xiàn)了224,718辆(liàng)、30,077辆和11,942辆的销量。

奇瑞集团也不甘(gān)示弱，1月整体销量(liàng)达到224,323辆，同比增长10.3%，连(lián)续(xù)六个月单月销量(liàng)超过20万辆。旗下各大品牌(pái)齐头并进，奇(qí)瑞品牌销售(shòu)129,553辆，星途(tú)品牌销售(shòu)5,804辆，捷途品牌销(xiāo)售58,162辆(liàng)，iCAR品牌和智界品牌(pái)则分别贡献7,853辆和13,000辆的销量。

长城汽(qì)车方面(miàn)，1月新车销量为80,933辆，其中方盒子车型凭借其独(dú)特魅力，销量达到35,006辆，稳居方盒子SUV销量榜首。海外市场同(tóng)样传来捷报，长城汽车(chē)1月海(hǎi)外销(xiāo)量达到28,016辆。

鸿蒙智行在豪华车市场继(jì)续发力，1月新车交付量达到34,987辆，同比增长(zhǎng)4%。问界M9系列以12,483辆的交付量，连续十个月蝉(chán)联中国豪华市场50万元(yuán)以上豪华车销(xiāo)量冠(guān)军。问界新M7系列和智界R7系列也(yě)分别交付了8,443辆和11,420辆。

小(xiǎo)鹏汽车在新势力阵营(yíng)中异军突起，1月共交付(fù)新(xīn)车30,350台，同比(bǐ)增长高达268%。这是小鹏汽车连续第三个月交付量突破3万台，其中(zhōng)小鹏MONAM03连续两个月交(jiāo)付超过15,000台。小鹏P7+上市仅两(liǎng)个(gè)月，累计交付量已突破2万(wàn)台。

相比之下，理(lǐ)想汽车1月的表(biǎo)现略显疲态，共交付新车29,927台，同(tóng)比下降3.97%，环比下降48.85%。这一数字标(biāo)志着理想汽车在经历了一段时间的快速增长后，首次出现销量下滑。

小(xiǎo)米汽车也在稳步前行，其SU7车型1月交付量再次超过2万(wàn)台，已连续(xù)四个月保持这一水平。小米汽车对2025年的全年交付(fù)目标定为了30万台。

蔚来汽车方面，1月交付新车(chē)13,863台，同比增长(zhǎng)37.9%。其中，蔚来品牌和乐道品牌分别交付新车7,951台和5,912台。

在其他车(chē)企中，零跑汽车和(hé)深蓝汽车的表现同样值得关注。零跑汽车1月交付25,170台，同比增长105%；深蓝汽车则交付了24,575台(tái)新车，同比增长34%。然而，并(bìng)非所有(yǒu)车企(qǐ)都(dōu)迎(yíng)来了开门(mén)红(hóng)，广汽埃安1月全球销量同比下滑42%，销量仅为14,393辆(liàng)。阿维塔(tǎ)和岚图(tú)汽车则分别实现了8,826辆和(hé)8,009辆的销量，同比分别增长超25%和14%。

值得注意的(de)是，长安汽车和上汽集团(tuán)等车企尚未公布其总体销(xiāo)量数据，而合资品(pǐn)牌的销量数据由于公布时间较晚，暂未纳入本次统计范围。

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