2025年 1月国产车销量大比拼：比亚迪夺冠-新势力格局生变

随着新年钟声(shēng)的余音(yīn)渐息，各大汽车制造(zào)商纷纷揭晓了2025年首月的销售(shòu)佳绩(jì)。比亚(yà)迪以300,538辆新车的销售(shòu)成绩傲视群(qún)雄，稳坐销量榜首。这一数字不仅彰显了比亚迪在国内(nèi)市场的(de)强劲(jìn)2025年1月国产车销量大比拼：比亚迪夺冠-新势力格局生变势(shì)头，其海(hǎi)外市场的拓展同样引人注目，1月海(hǎi)外销量达到66,336辆，同比增长高达83.4%。至此，比亚迪新能源汽(qì)车的累计销量已突破2025年1月国产车销量大比拼：比亚迪夺冠-新势力格局生变1090万辆大关。

吉利汽(qì)车紧(jǐn)随其后(hòu)，1月销量刷新(xīn)历史记录，达到266,737辆，环比增长约27%，同比增长约25%。其中，新能源车型的表现尤为亮眼(yǎn)，销量突破12.1万辆，同比增长84%。吉利品牌、领克品牌和(hé)极氪(kè)品(pǐn)牌分别贡献了224,718辆、30,077辆和11,942辆的销量。

奇瑞(ruì)集团也不甘(gān)示弱，1月整体(tǐ)销量达到224,323辆，同(tóng)比增长10.3%，连续六个月(yuè)单月销量超过20万辆。旗下(xià)各大(dà)品牌齐头并进，奇瑞品牌销售129,553辆，星途品牌销售5,804辆，捷途品牌销售58,162辆，iCAR品牌和智界品牌则分别贡献7,853辆和13,000辆的销量。

长城汽车方面(miàn)，1月新车销量为80,933辆，其中方盒子(zi)车型凭借(jiè)其独(dú)特魅力，销(xiāo)量达(dá)到35,006辆，稳(wěn)居方盒子SUV销量榜首(shǒu)。海外市场同样传来捷报，长(zhǎng)城汽车1月海外销量达到(dào)28,016辆。

鸿蒙智行在豪华车市场继续(xù)发力，1月新车交(jiāo)付(fù)量达到34,987辆，同比增长(zhǎng)4%。问界M9系列以12,483辆的交付量，连续(xù)十(shí)个月蝉联中国豪2025年1月国产车销量大比拼：比亚迪夺冠-新势力格局生变华市场(chǎng)50万元以上(shàng)豪华车销量冠军。问界新M7系(xì)列和智界(jiè)R7系列也分别交付了8,443辆(liàng)和11,420辆。

小鹏汽车在新势力阵营中异军突起，1月(yuè)共(gòng)交(jiāo)付新车30,350台，同比增长高达268%。这是小鹏(péng)汽车连续第三个月交付(fù)量突破3万(wàn)台，其(qí)中小鹏MONAM03连续(xù)两个月交付超过15,000台。小鹏P7+上市仅两个月(yuè)，累计(jì)交(jiāo)付量已突破(pò)2万台。

相比之下，理(lǐ)想汽车1月的表现略显(xiǎn)疲态，共交付新车29,927台，同(tóng)比下(xià)降(jiàng)3.97%，环比下降48.85%。这一数字标志着理想(xiǎng)汽(qì)车在经历了一(yī)段时间的(de)快速增(zēng)长后，首次出现销量下滑。

小米汽车也在稳步前(qián)行，其SU7车型1月交付量再次超过2万台，已连续四个月保持这一水平。小米(mǐ)汽车对2025年的全年(nián)交付目标(biāo)定为了30万台。

蔚(wèi)来汽车方面，1月交付新(xīn)车13,863台，同比增长37.9%。其(qí)中，蔚来(lái)品牌和乐道品牌分别交付(fù)新车7,951台和5,912台(tái)。

在其他(tā)车企中，零跑汽车(chē)和深蓝汽车的表现同样值得关注(zhù)。零跑汽车1月交付25,170台，同比增长105%；深蓝汽车(chē)则(zé)交付(fù)了(le)24,575台新车，同比增长34%。然而，并非(fēi)所有车企都迎来了开门红(hóng)，广汽埃安1月全球销量同(tóng)比下滑42%，销量仅为14,393辆。阿维(wéi)塔和岚图汽车则分别实现了8,826辆和8,009辆的销量，同比分别增长超(chāo)25%和14%。

值得(dé)注意的是，长安汽车和(hé)上汽集(jí)团等车企尚未公布其总体销量数(shù)据，而合资品牌的销量数据由(yóu)于公布时间较晚，暂未纳入本(běn)次统计范围。

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