2025年1月国产车销量大比拼：比亚迪夺冠-新势力格局生变

随着新年钟声的余音渐息，各(gè)大汽车制(zhì)造(zào)商纷纷揭晓(xiǎo)了2025年首月的销售佳绩。比亚迪以(yǐ)300,538辆新车的销(xiāo)售成绩傲视群雄，稳坐销(xiāo)量榜首。这一数字不(bù)仅彰显了比(bǐ)亚迪在国内市场的强劲势头，其海(hǎi)外市场的拓展同样引人注目(mù)，1月海外销量达到66,336辆，同比(bǐ)增长高达83.4%。至此，比亚迪新能源汽车(chē)的累计(jì)销量已突破1090万(wàn)辆大关(guān)。

吉利汽车紧随其后，1月销量(liàng)刷新历史记录，达(dá)到 266,737辆，环比增长约27%，同比增长约25%。其中，新能源车型的表现尤(yóu)为亮眼，销量(liàng)突破12.1万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)84%。吉利品牌、领克品牌和极氪品牌分别贡献(xiàn)了224,718辆、30,077辆和(hé)11,942辆(liàng)的销量。

奇(qí)瑞集团也不甘示弱，1月整体销量2025年1月国产车销量大比拼：比亚迪夺冠-新势力格局生变le='color: #ff0000; line-height: 24px;'>2025年1月国产车销量大比拼：比亚迪夺冠-新势力格局生变达到224,323辆，同比增长10.3%，连续六个月单月销量超过20万辆。旗下各大(dà)品牌齐头并进，奇(qí)瑞品牌销售129,553辆，星途品牌销售5,804辆，捷途品牌销售58,162辆，iCAR品牌(pái)和智界品牌则分别贡献7,853辆和13,000辆的销量。

长城汽车方面，1月(yuè)新车销量为80,933辆，其中方盒子车型(xíng)凭借其独特魅(mèi)力，销量达到35,006辆，稳居方盒子(zi)SUV销量榜首。海外市场(chǎng)同样传来捷报(bào)，长城汽车1月海外销量达到28,016辆。

鸿(hóng)蒙智行在豪(háo)华车市场继续发力，1月新车交付量达到(dào)34,987辆，同比(bǐ)增长4%。问界M9系列以12,483辆的(de)交付(fù)量，连续十个月蝉联中国豪华市场50万元以上豪华车销(xiāo)量冠军。问界新M7系列和(hé)智界R7系(xì)列也分别交付了8,443辆和11,420辆。

小鹏汽(qì)车在(zài)新势力阵营(yíng)中异(yì)军突起，1月共交付新车(chē)30,350台，同(tóng)比增长高(gāo)达268%。这是小鹏汽车连续第三个(gè)月交付量突破3万台，其中小鹏MONAM03连续两个月(yuè)交付超过15,000台。小鹏P7+上市仅两个月，累计交付量已突破2万台。

相比之下，理想汽车1月的表现略(lüè)显(xiǎn)疲态，共交付新(xīn)车(chē)29,927台，同比下降3.97%，环比(bǐ)下降48.85%。这一数(shù)字(zì)标志着理想汽车在经历了(le)一段时间的快速增长后，首次出现销量下(xià)滑。

小米汽车也在稳步前行，其SU7车型1月交付量再次超过2万台(tái)，已连续四(sì)个月保持这一水平。小米汽车对2025年的全年(nián)交付目标定(dìng)为了(le)30万台。

蔚来汽车方(fāng)面，1月交付新车(chē)13,863台，同比增长37.9%。其中，蔚来品牌和乐道品牌分别交付新车7,951台和5,912台。

在(zài)其他车企中，零跑汽(qì)车(chē)和深蓝汽车的表现同样值得关注。零跑汽车1月交付25,172025年1月国产车销量大比拼：比亚迪夺冠-新势力格局生变0台，同比增长105%；深蓝汽车(chē)则交付了24,575台新车，同(tóng)比增长34%。然而，并非所有车企都迎来了开门红(hóng)，广汽埃安1月全球(qiú)销量(liàng)同比下滑42%，销(xiāo)量(liàng)仅为14,393辆。阿维塔(tǎ)和岚图汽车则分别实现了8,826辆和8,009辆的销量，同比分别增长超25%和14%。

值得注意的是，长安汽(qì)车和上汽集团等车企尚未公布其总(zǒng)体销量数(shù)据，而合(hé)资品牌的销量数据由于公布时间较晚，暂(zàn)未(wèi)纳入本次统计范围。

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